Home
De strijd over asfalt en beton. Het democratisch spanningsveld tussen burger, politiek en marktpartijen bij stadsvernieuwingen 1960-1980
In de jaren zestig was de Nederlandse politiek in de ban van een explosieve bevolkingsgroei en een ongekende welvaartstoename. De wederopbouw van de jaren vijftig was voltooid; de bakens werden verzet naar het magische jaar 2000. Om voorbereid te zijn op de toekomst planden de gemeentebesturen van grote en middelgrote steden grootschalige binnenstadsreconstructies. Om deze moderne stadsvernieuwingen daadwerkelijk van de grond te krijgen zocht de politiek toenadering tot projectontwikkelaars, die zich in toenemende mate interesseerden voor samenwerking met de overheid.
Eind jaren zestig werd de goede verstandhouding tussen bestuurders en projectontwikkelaars steeds vaker verstoord. De sociale onrust en gezagscrisis van de tweede helft van het decennium lieten ook in de lokale besluitvorming hun sporen na. De burger eiste democratisering en inspraak in de ruimtelijke ordening. Dit leidde tot spanningen en conflicten tussen gemeentepolitici, ontwikkelaars en kritische burgers.
Waar kwamen de ideeën voor projectontwikkeling en meer publiekprivate samenwerking vandaan? Hoe werd het groeiende belangenconflict tussen projectontwikkelaars, gemeentebestuurders en burgers in de jaren 1960-1980 uitonderhandeld? Welke verschillende visies van de stad stonden hierbij centraal? Welke coalities ontstonden er tussen de drie actoren?
Bij dit onderzoek treden prof. dr. James Kennedy als promotor en dr. Petra Brouwer en dr. Jan Hein Furnée als copromotores op.
English summary
This research project examines the tensions between politicians, private developers and citizens in determining the reconstruction of central districts in several Dutch cities during the 1960s and 1970s. How and why did politicians and private developers decide to work together in the first half of the 1960s, and how did these public private partnerships led to a conflict situation when critical citizens demanded joint decision-making later in the decade? Drawing on a limited historiography of the relationship between local authorities and commercial interests, and on urban protest movements in the period, this research proposal brings together for the first time the interaction between developers, city administrators and the public into a single analytical frame.
Research interests
- post war cultural and political history
- urban history
- debates on public space and public life, urban design theory, urban culture
- planning megalomania
- automobilism
